«شين شين هانغ تو» تكشف شريحة X7 Ultra للقيادة الذكية بقدرة 700 تيرا عملية
كتب – نبيل الخوارزمى
كشفت شركة «شين شين هانغ تو» الصينية المعروفة باسم XHEART عن شريحتها الجديدة X7 Ultra المخصصة لتشغيل نماذج القيادة الذكية الكبيرة داخل السيارات، بقدرة حوسبة تبلغ 700 تيرا عملية في الثانية، مؤكدة أن الشريحة حققت تطابقًا بنسبة 99.99 في المئة عند تشغيل نماذج القيادة المستخدمة فعليًا في السيارات المنتجة.
وتقوم فكرة الشركة على مبدأ تسميه «النموذج الكبير يحدد الشريحة»، أي تصميم المعالج انطلاقًا من احتياجات نماذج الذكاء الاصطناعي الحقيقية بدلًا من تصميم شريحة عامة ثم تكييف النماذج معها. وقال الرئيس التنفيذي للشركة لي تسونغ لين إن انتقال القيادة الذكية من نماذج صغيرة متعددة إلى نماذج كبيرة شاملة تعمل من البداية إلى النهاية يفرض تغيير أساليب تصميم الشرائح أيضًا.
وبحسب أرقام الشركة، تصل نسبة استغلال وحدة المعالجة العصبية في الشريحة إلى 98.7 في المئة، ووحدة المعالجة العصبية هي الجزء المتخصص في حسابات الذكاء الاصطناعي. وتقول الشركة إن الشريحة تخفض استهلاك عرض نطاق الذاكرة بنسبة 80 في المئة وتضاعف كفاءة الطاقة مقارنة بشريحة رائدة في القطاع، كما تضم محركًا مخصصًا لعمليات حسابية شائعة في النماذج الكبيرة.
وتضم X7 Ultra أيضًا معالجًا مركزيًا مبنيًا على معمارية Armv9 بمواصفات تناسب السيارات، وتقول الشركة إنه أول معالج من هذا النوع يدخل الإنتاج الضخم في الصين، مع تحسن في الأداء بنسبة 20 في المئة وفي كفاءة الطاقة بنسبة 10 في المئة. وتشير تقارير إعلامية صينية إلى أن الشركة انبثقت من مشروع الشرائح في شركة «مومنتا» للقيادة الذاتية، وأنها شحنت أكثر من 200 ألف شريحة من سلسلة X7 خلال ثمانية أشهر من الإنتاج.
وفي ختام الحدث، كشفت الشركة عن خطتها للجيل التالي X9 المتوقع في عام 2027، والذي تستهدف أن تصل قدرته إلى 3000 تيرا عملية في الثانية، مع عرض نطاق ذاكرة يبلغ 700 غيغابايت في الثانية للشريحة الواحدة، بهدف دعم نماذج العالم التي تحاكي البيئة المحيطة بالسيارة.
ــــــــــــــــــــ
هذا المحتوي تم باستخدام أدوات الذكاء الإصطناعي
