«هونغتشي G919» تنطلق بمساعدين ذكيين من «دوباو» و«تشيان ون» وليدار 384 خطًا
كتب – نبيل الخوارزمى
أطلقت «فاو هونغتشي» الصينية رسميًا سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات «هونغتشي G919» يوم 25 أكتوبر، بأسعار تبدأ من 349,800 يوان، مع مقصورة تعتمد على نموذجين لغويين كبيرين للتفاعل مع الركاب، هما «دوباو» من «بايت دانس» و«تشيان ون» من «علي بابا»، إلى جانب نظام متقدم للمساعدة في القيادة.
وتتوفر السيارة في ثلاث فئات، هي فئة «توجينغ» بأربعة محركات بسعر 349,800 يوان، وفئة «يوجينغ» بأربعة محركات بسعر 389,800 يوان، والإصدار المحدود بسعر 429,800 يوان. ويبلغ طولها 5135 ملم وعرضها 2050 ملم وارتفاعها 1950 ملم، مع قاعدة عجلات تبلغ 2900 ملم.
والنموذج اللغوي الكبير برنامج ذكاء اصطناعي مدرّب على كميات ضخمة من النصوص، يفهم الأوامر الصوتية والمكتوبة ويرد عليها بلغة طبيعية. وتضم المقصورة شاشة مركزية بقياس 17.3 بوصة ودقة 3K وشاشة خلفية بالقياس نفسه، وتعمل بشريحة «8295P»، إضافة إلى ثلاجة سعة 7.3 لترات ونظام صوتي من 18 سماعة.
وفي جانب القيادة، تعتمد السيارة على مستشعر ليدار بـ384 خطًا من شركة «تشوو يو»، وهو جهاز يقيس المسافات بنبضات الليزر ليبني صورة ثلاثية الأبعاد لمحيط السيارة، ويعمل مع نظام «هونغتشي سينان 5.0 ماكس» للمساعدة في القيادة، الذي يقدم لأول مرة ميزة «مجال الرؤية المتغير». ويهدف هذا النوع من الأنظمة إلى مساعدة السائق في التوجيه والتسارع والكبح ضمن ظروف محددة، مع بقاء السائق مسؤولًا عن القيادة.
وتعمل السيارة بمنظومة كهربائية ممتدة المدى، أي أن محركًا يعمل بالوقود يشحن البطارية ولا يدير العجلات مباشرة، وتضم محركًا توربينيًا سعة 2.0 لتر وأربعة محركات كهربائية بقوة إجمالية 620 كيلوواط وعزم 1320 نيوتن متر. وتتسارع من السكون إلى 100 كيلومتر في الساعة خلال 4.5 ثوانٍ، وتقطع 280 كيلومترًا بالكهرباء وحدها و1350 كيلومترًا بالمدى المجمّع وفق معيار CLTC الصيني، مع أقفال تفاضلية ميكانيكية أمامية وخلفية للطرق الوعرة.
ــــــــــــــــــــ
هذا المحتوي تم باستخدام أدوات الذكاء الإصطناعي
