«تساو تساو» و«جيلي» تنتجان أول نموذج هندسي لسيارة أجرة ذاتية القيادة
كتب – نبيل الخوارزمى
أعلنت منصة «تساو تساو» الصينية للتنقل خروج أول نموذج هندسي من سيارة الأجرة ذاتية القيادة التي طورتها مع شركة «جيلي» للسيارات وشركاء آخرين من خط الإنتاج، وهي سيارة تصفها الشركتان بأنها أول سيارة أجرة ذاتية القيادة في الصين مصممة لهذا الغرض منذ البداية، لتبدأ بذلك اختبارات القيادة الفعلية لتصميم الإنتاج الضخم.
والنموذج الهندسي هو نسخة تجريبية تصنع وفق تصميم الإنتاج النهائي، وتستخدم لاختبار الأداء والسلامة والتحمل قبل بدء التصنيع على نطاق واسع. ويختلف هذا المشروع عن أغلب سيارات الأجرة الذاتية الحالية، التي تعتمد على سيارات تقليدية أضيفت إليها أجهزة الاستشعار وأنظمة القيادة لاحقًا، إذ صممت السيارة الجديدة من الأساس للعمل دون سائق.
ويشمل هذا التصميم الأصلي بنية السيارة، وتجربة الركاب داخل المقصورة، وطريقة تشغيل الخدمة، ومعايير السلامة، وإدارة السيارة طوال عمرها التشغيلي. وتخطط الشركتان لبدء الإنتاج الضخم للنسخة المخصصة لمنصة «تساو تساو» من طراز EvaCab في عام 2027، على أن تدعم نسخ الإنتاج التشغيل التجاري الواسع في الأسواق العالمية.
وكانت «جيلي» قد كشفت عن النموذج الأولي لسيارة EvaCab في أبريل الماضي. وفي سبتمبر، أوضح آن تسونغ هوي، أحد كبار المسؤولين في مجموعة «جيلي» القابضة، أن «تساو تساو» ستعتمد بالكامل على تقنية تبديل البطاريات، بما في ذلك سيارة الأجرة ذاتية القيادة. وتعني هذه التقنية استبدال البطارية الفارغة بأخرى مشحونة خلال دقائق في محطات مخصصة، بدلًا من انتظار الشحن، وهو ما يتيح للسيارات العمل ساعات أطول.
ولم تكشف الشركتان بعد عن المواصفات الفنية التفصيلية للسيارة، مثل مدى السير وسعة البطارية وعدد المقاعد. ويأتي الإعلان في وقت تتسابق فيه الشركات الصينية على تطوير خدمات سيارات الأجرة ذاتية القيادة وتوسيعها داخل الصين وخارجها، بهدف خفض تكلفة الرحلة وتقديم خدمة تعمل على مدار الساعة.
ــــــــــــــــــــ
هذا المحتوي تم باستخدام أدوات الذكاء الإصطناعي
